橋式起重機及門式起重機的維修及保養
圖1：橋式起重機 圖2：門式起重機
橋式起重機或門式起重機在工作中，由于各種載荷的作用，某些零部件、金屬結構、必然要發生磨損或變形。當這些磨損達到一定程度時，就會嚴重影響或喪失整機原來的技術性能，危及起重機的作業安全。這時必須對磨損失效的零部件、變形的金屬結構進行更換、修復。
1吊鉤和滑輪：吊鉤固定處必須可靠，螺母不得有松脫現象。釣鉤磨損處不得用堆焊法修補。滑輪繩槽磨損不均勻可在車床上重新加工，直徑500mm的可減少3mm；直徑500mm的可減少5mm。鑄鋼滑輪的輪緣缺損時，可進行補焊。滑輪的潤滑油嘴必須保持清潔，保證油道暢通。
2 鋼絲繩卷筒：繩槽磨損時，可適當減少筒體壁厚（一般約可減少10%-15%），在車床上加工新繩槽。為保證安全，加工前應先進行驗算，以確定車削架工量。鑄鋼和鋼板組焊卷筒表面的缺陷，應按部位和大小確定焊補方法。及時焊補。鍵槽損壞后，可先焊補，然后加工修復。卷筒端板齒圈固定螺栓孔如有磨損，可重新絞孔。
3 走行輪：輪緣磨損量不超過原厚度40%，滾動表面缺陷不太大者，可焊補修復。鑄鋼走行輪輪圈和輪緣的缺陷可用先焊補后加工的方法修復，也可把全部輪圈和輪緣切削掉、另在外圈用壓配法套裝一個尺寸相當的套箍，固定后加工出與設計尺寸相符的輪圈和輪緣。走行輪滾動表面的凹坑、砂眼之類的面積和深度都不大的缺陷，可用焊補加工法修復。走行輪輪轂和輪幅的裂紋可以補焊，輪圈上的裂紋不能焊補。
4 軸和心軸：軸撓曲可矯直，撓度不超過全長0.8%者，可用冷作法矯直。撓度超過全長0.8%者，必須加熱矯直。常用的矯直設備是螺旋千斤頂。矯直時，應逐步加載，不可錘擊。矯直后，經過檢驗合格才可重新使用。軸肩磨損可用先焊補或先噴涂后加工的方法修復。損壞了的鍵槽可用手工或銑切法修復。
5 滑動軸承：常見的缺陷是配合松動、有裂紋、潤滑油槽堵塞、軸承有凹陷及壓痕等。
6滾動軸承：大多應在大修和中修期間換新。次要部位的經仔細檢查未見缺陷者可繼續使用。凡鋼球和隔離環銹蝕、滾道表面有磨損和疲勞剝蝕，鋼球和鋼柱有磨損擦痕，隔離環損壞以及內、外套有裂紋的滾動軸承，都必須換新。經檢查可繼續使用必須清洗干凈，才能繼續使用。
7制動器：常見的缺陷是制動輪磨損、制動帶或制動片磨損、杠桿系統銷軸鉸點孔擴大、銷軸磨損、傳力杠桿變形及緊固件磨損。修理和裝配完畢的制動器必須保證：杠桿系統各桿件能相對運動，均衡平穩，無卡阻；制動帶與制動瓦緊密貼合，尺寸符合要求；制動器松開時，制動輪與制動帶之間的間隙不得小于0.25mm。對于Φ100-Φ200mm制動輪，標準間隙為0.5mm；對于Φ200-Φ400mm制動輪，標準間隙為1.0mm。間隙過大，制動力矩難以保證；間隙過小，將造成制動瓦咬塞。調整制動器的要求是：制動瓦報緊時，電磁鐵仍有不小于總行程15%的備用行程，以便適應使用調整過程的需要。
8聯軸器：彈性柱銷聯軸器常見的缺陷：輪圈磨損、彈性橡膠圈磨損、銷軸彎曲和擦傷、半聯軸器本體裂紋、輪轂銷軸孔變形、鍵槽損壞等。
9齒輪傳動：缺陷是嚙合齒輪副磨損、斷齒、輪轂孔和鍵槽磨損、齒圈和輪輻開裂，減速器體出現裂紋等。最危險的缺陷是起升機構和變幅機構小齒輪的磨損。
10減速器裝配：裝配前，先將上下箱體清洗干凈，并在箱體內壁刷耐油防銹漆。安裝滾動軸承應當注意：①仔細檢查滾動軸承的安裝部位,必須無塵土、銹蝕和毛刺等。②配合松緊合適。③上下箱體分箱面間隙不可太大，以免端蓋損壞滾動軸承。④軸頸及減速器箱體軸承處應先涂一層潤滑油。⑤滾動軸承必須在臨裝配前起封，要放在汽油里清洗，涼放在貨架上，并在下面墊一張干凈紙。⑥以采用螺旋千斤頂壓裝軸承為宜，必須使用錘擊時，要用黃銅棒或銅棒加墊傳力，沿軸承套四周均勻敲擊，以免產生偏斜。⑦不準靠鋼球或錐柱傳力，安裝內套時不得錘擊外套，安裝外套時不得錘擊內套。⑧在齒輪軸上安裝滾動軸承時，應將軸承吊掛在油中加熱到80-90℃。加熱時，軸承不得與油盆底面或四壁接觸。⑨裝配時，務使滾動軸承緊靠軸肩，或通過調整墊靠緊軸肩。⑩一根軸上兩個滾動軸承不能同時兼有軸向定位。只能一套有軸向定位，而另一套可隨溫度的變化作微小縱向位移。裝配減速器時，應檢查齒輪副的嚙合質量。要求齒側間隙適當，接觸面大且均勻、無噪音及撞擊聲。
11 典型零部件的潤滑材料及其添加時間
序號 | 零部件名稱 | 添加時間 | 潤滑條件 | 潤滑材料 |
1 | 鋼絲繩 | 一般15—30天一次 | （1）把潤滑脂加熱50—100℃浸涂至飽和為止（2）不加熱涂抹 | （1）鋼絲繩麻芯脂（Q/SY1152—65） （2）合成石墨鈣基潤滑脂（SYB1405—65）或其他鋼絲繩潤滑脂 |
2 | 減速器 | 使用初每季換一次，以后可根據油的清潔情況半年至一年換一次 | 夏季 | 用HL30齒輪油 |
冬季 （1） 不低于-20℃ （2） 低于-20℃ | （1） 用HL20齒輪油（SYS1103-62S） （2） 用冷凍機油 | |||
3 | 開式齒輪 | 半月一次，每季或半年清洗一次 | 明齒輪脂（HG1-26-73） | |
4 | 齒輪聯軸器 | 每月一次 | 工作溫度在-20—50℃ 高于50℃ 低于-20℃ | （1） 可采用任何元素為基本的潤滑脂，單不能混合使用 （2） 用工業鋰基潤滑脂（Q/SY1110-65） |
5 | 滾動軸承 | 3—6個月一次 | ||
6 | 滑動軸承 | 酌情 | ||
7 | 卷同內齒盤 | 大修時加滿 | ||
8 | 液壓電磁或液壓推桿 | 每半年 更換一次 | （1）高于或等于-10℃ （2）低于-10℃ | （1）25號變壓器油 （2）10號航空液壓油 |
9 | 液壓緩沖器 | 酌情 | （1）0℃以上 （2）0℃以下 | （1）沸水40.17%，甘油57.7%，鉻酸鉀2%，氫氧化鈉0. 13%， （2）錠子油或變壓器油 |
10 | 電動機 | 年修或大修 | （1）一般電動機 （2）H級絕緣和濕熱地帶 | 1. 復合鋁基潤滑脂 2. 3號鋰基潤滑脂 |
12 機械部分的常見故障及消除方法
序號 | 名稱 | 常見故障 | 原因及后果 | 排除方法 |
1 | 鍛造吊鉤 | 1． 尾部及尾部螺紋退刀槽出現裂紋 2． 吊鉤表面上有裂紋或破裂 3． 釣嘴危險斷面的磨損超過其高度的10％ | 吊鉤損壞 | 1．停止使用 2．停止使用 3．停止使用或降低額定起重量 |
2 | 片式吊鉤 | 1． 外力使吊鉤彎曲 2． 鉤片的表面上有裂紋 | 吊鉤損壞 | 1．停止使用 2．更換損壞的鉤片 |
3 | 滑輪 | 1． 滑輪槽不均勻磨損 2． 滑輪心軸磨損 3． 滑輪不轉動 4． 輪緣或腹板上有裂紋 | 1．鋼絲繩磨損快 2．心軸損壞 3．鋼絲繩損壞 4．滑輪損壞 | 1．更換 2．加油潤滑 3．加油潤滑 4．更換 |
4 | 卷筒 | 1． 出現裂紋 2． 壁厚磨損超過原厚度的10％ | 卷筒損壞 | 更換 |
5 | 軸 | 1． 裂紋 2． 軸的彎曲每米超過0.5mm | 軸或軸頸損壞 | 更換 |
6 | 聯軸器 | 1． 在半聯軸體內有裂紋 2． 聯接螺栓孔磨損 3． 聯軸器齒磨損 4． 鍵槽磨損 | 1、 損壞聯軸器 2、 產生振動切斷螺栓 3、 缺乏潤滑脂齒磨損，重物墜落 4、 鍵脫槽，重物墜落 | 1． 更換 2． 重新加工孔更換螺栓 3． 定期加油潤滑。當磨損超過原齒厚的0.1—0.25時更換 4． 磨損嚴重時更換 |
7 | 齒輪 | 1. 齒輪齒損壞 2. 齒磨損 3. 輪輻輪圈和輪殼有裂紋 4. 鍵損壞和齒輪在軸上跳動 | 1.在工作中跳動繼而損壞 2.在開動或制動時跳動 3.齒輪損壞 4.切斷鍵 | 1. 更換 2．齒輪磨損超過原齒厚的0.1—0.25時更換 3．起升機構上的應更換運行機構上的應修理 4．更換 |
| 制動器 | 1．不能夾持住貨物 | 1．拉桿系統中活動關節被卡住 1． 潤滑油滴入制動輪的制動面上 2． 制動帶過分的磨損 3． 電磁鐵制動器上的制動杠桿 4． 液壓推桿制動器上葉輪旋轉不靈 | 1． 用油潤滑活動關節 2． 用煤油清洗制動輪及制動帶 3． 更換制動帶，調整鎖緊螺母 4． 檢查電器部分和推桿機構 |
2．上閘后打不開 | 1．制動閘帶膠粘在油污垢的制動輪上 2．活動關節卡住 3．彈簧張力過大 4．電磁鐵線圈燒毀 5．液壓推桿制動器 （1） 油液使用不當 （2） 葉輪上的鍵損壞電動機空轉 （3） 葉輪卡住 （4） 電動機回路斷路或燒毀 | 1． 用煤油清洗制動輪及制動帶 2． 消除卡住現象 3． 調整彈簧 4． 更換線圈 5． （1）按不同的溫度更換油液 （2）換新鍵修理鍵槽 （3）調整推動器機構 （4）檢查電器部分
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3．制動帶有焦味，磨損很快 | 由于不均勻地離開而使制動帶發生摩擦，使制動輪發生過熱現象 | 調整制動帶 | ||
4．制動器易于脫開調整位置 | 調整螺母沒有擰緊或背螺母沒擰好 | 調整制動器牢固的擰好螺母并擰緊背螺母 | ||
9 | 減速器 | 1．外殼發熱 2．潤滑油沿剖分面流出 3．振動（跳動） | 1．軸承故障軸頸卡住， 齒輪磨損，齒輪和軸承內缺潤滑油 2．機件磨損，螺栓松動 | 1．更換新油，檢查嚙合情況和軸承情況 2．擰緊螺栓或換涂料 3．更換損壞件擰緊螺栓。在底座處加擋鐵 4．擰緊螺母，換新鍵 |
10 | 滾動軸承 | 1．過熱 | 1．缺乏潤滑油脂 2．軸承中有污垢 | 1．檢查軸承中的潤滑油量使其達到標準規定 2．用汽油清洗軸承并注入新的潤滑脂 |
2．工作時噪音大 | 1．裝配不良，軸承游隙過小或轉動件受阻 2．軸承零件磨損或破碎
| 1．檢查軸承裝配情況進行調整 2．更換軸承 | ||
11 | 車輪 | 走行不平穩及發生歪斜 | 1．車輪輪緣磨損超差 2．不均勻磨損使車輪直徑差別過大 3．軌道不平 | 1．磨損超過原尺寸的0.5時更換 2．重新加工車輪或更換 3．修理軌道 |
12 | 小車運行機構 | 打滑 | 1．軌道上有油或在室外工作時有冰霜 2．輪壓不均勻 3．同一截面內兩根軌道標高差過大 | 1．去掉油污或冰霜 2．調整輪壓 3．調整軌道使其達到安裝標準 4．改善電機的起動方法 |
13 電器設備的故障及消除方法
序號 | 名稱 | 常見故障 | 主要原因 | 排除方法 |
1 | 電動機 | 1．均勻過熱 | 1．實際工作類型超過了額定值而過載 2．在低電壓下工作 | 1．降低起重工作的繁忙程度或換合適的電動機 2．電壓低于額定電壓的10%時，應停止工作 |
2．工作時燥音不正常 | 1．定子相位錯移 2．定子鐵芯未壓緊 3．滾動軸承磨損 4．橫楔子膨脹 | 1．糾正錯誤 2．調整定子 3．更換軸承 4．鋸去脹出的楔子或更換 | ||
3．電刷冒花或滑環被燒焦 | 1．電刷研磨不好電刷在刷握中太緊 2．電刷及滑環臟污，滑環不平，電刷壓力不夠 | 1．磨合電刷，調整電刷松緊程度 2．用酒精揩布擦凈滑環，磨光滑環 | ||
2 | 電磁鐵 | 1．線圈過熱 | 1．電磁鐵吸力過載 2．磁流通路的固定部分和活動部分之間有間隙，線圈電壓與電網電壓不相符合 | 1．調整彈簧壓力，清除間隙 2．更換線圈或改變接法 |
2．發出嗡嗡聲 | 1．電磁鐵過載 2．磁流通路的工作面有污垢 | 1．調整彈簧 2．清除污垢 | ||
3．電磁鐵吸力不能克服彈簧力 | 1．電磁鐵過載 2．電網電壓低 | 1．調整制動器機械部分 2．暫停工作 | ||
3 | 接觸器 | 1．線圈過熱 | 1．線圈過載 2．磁流通路的活動部分接觸不到固定部分 | 1．減小活動接頭對固定觸頭的壓力 2．消除偏斜、卡塞、污垢或更換線圈 |
2．嗡嗡聲較大 | 1．線圈過載 2．磁流通路工作表面上臟污 3．磁力通路自動調整系統中有卡塞現象 | 1．減小出頭壓力 2．清除污垢 3．清除卡塞 | ||
觸頭過熱或燒損 | 1． 觸頭壓力不足 2． 觸頭臟污 | 1． 調整壓力 2． 消除污物 | ||
4．主接觸器不能接通 | 1．閘刀開關未閉合 2．緊急開關未閉合 3．倉口開關未閉合 4．控制手柄未放零位 5．控制電路熔斷器燒斷 6．電路無電 | 1．合上開關 2．放回零位 3．接通熔斷器 4．檢查電路是否有點 | ||
5．起重機運行中接觸起經常掉閘 |
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